中国国家铁路局：今年动车组平均每天发送旅客近1000万人
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中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国国家铁路局副局长安路生21日在北京透露，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
安路生在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，“十四五”以来，路网支撑作用进一步增强，高铁营业里程增加了1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型，全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。西部地区铁路营业里程也快速增长，增加到了6.6万公里，西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年，全国铁路固定资产投资预计达到4万亿元人民币，有效发挥了铁路对经济的推动作用。
他进一步说，“十四五”以来，铁路运输保障能力进一步提升。时速350公里的高铁现在已经开通了20条，近7000公里。到目前为止，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳这些主通道全是时速350公里运行。复兴号动车组现在开行覆盖31个省份。“可以说，铁路客运的骨干作用越来越凸显。”
他还提到，“十四五”以来，区域通达效率进一步提高。京津冀地区实现了市市通高铁，实现了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已经达到2400列，实现了公交化运营。粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000公里，各种轨道交通方式快速融合，1小时生活圈已经从愿景变为现实。成渝双城间每9分钟开行1列高铁，现在每天来往的人员已经超过100万人次。目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，届时成渝之间可以50分钟通达。(完)
1977nian，17suidetagaozhongbiye，daowuhancaidianqudenongcunchaduidangzhiqing。zaiduichangdequanshuoxia，takaishirenzhenfuxibeikaogaokao，bingzaicinianshoudaolelaizinanjinghangkongxueyuan（nanhangqianshen）deluqutongzhishu。1(1)9(9)7(7)7(7)年(nian)，(，)1(1)7(7)岁(sui)的(de)他(ta)高(gao)中(zhong)毕(bi)业(ye)，(，)到(dao)武(wu)汉(han)蔡(cai)甸(dian)区(qu)的(de)农(nong)村(cun)插(cha)队(dui)当(dang)知(zhi)青(qing)。(。)在(zai)队(dui)长(chang)的(de)劝(quan)说(shuo)下(xia)，(，)他(ta)开(kai)始(shi)认(ren)真(zhen)复(fu)习(xi)备(bei)考(kao)高(gao)考(kao)，(，)并(bing)在(zai)次(ci)年(nian)收(shou)到(dao)了(le)来(lai)自(zi)南(nan)京(jing)航(hang)空(kong)学(xue)院(yuan)（(（)南(nan)航(hang)前(qian)身(shen)）(）)的(de)录(lu)取(qu)通(tong)知(zhi)书(shu)。(。)
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另一方面，拜登政府“联盟制华”的策略，正在美国盟友和伙伴中引发越来越大的反弹和抵触情绪。对世界上绝大多数国家来说，中美合则两利、斗则俱伤，在中美之间选边站队并不符合本国的最佳利益，追随美国搞对华打压更将破坏对华关系、扰乱全球和地区秩序，贻害深重。美国不断构建各种针对中国的小多边联盟网络，本身就是给其盟友伙伴出难题，是将“美国优先”置于“盟友优先”之上，自然不可能获得广泛拥护。
